長榮持股40.36％的榮運18日舉辦法說會，總經理林振芳暢談營運 成果時表示，大園國際物流中心預計第四季開幕，定位為亞太區發貨 /轉運中心，也承攬長榮高雄第七貨櫃中心的倉儲及船邊解櫃作業。

　　榮運將長榮物流併入後，貨物承攬業務躍升為主要業務，與海運、 空運產業關連度大增，尚有貨櫃運輸、內陸貨櫃場、台中港貨櫃碼頭 、客車業務、台北港現業業務、租船／租櫃及售油業務。

　　去年榮運合併營收163.94億元，年減6.78％，稅後純益27.23億元 ，年減22％，每股稅後純益（EPS）為2.55元，每股將配發1.1元現金 股利。

　　林振芳說，去年榮運的客運業務營收年增31.58％，受惠於航空公 司國際航線及航班大幅增加，旅客搭乘客運量成長。

　　受惠於海運運價回升，榮運今年第一季營運走揚，單季合併營收4 4.85億元，年增34.49％，第二季海運市況不差，營運有望隨著長榮 同步走揚。

　　林振芳表示，子公司長榮物流快速整合物流服務，特別是在全球招 商如美國、加拿大和馬來西亞等區域及高雄第七貨櫃中心物流倉庫爭 取專案項目取得成果。

　　尤其長榮物流成立的大園國際物流中心，預計今年第四開幕，林振 芳說，此據點定位為亞太區發貨／轉運中心，可連結客戶需求，提供 存儲、轉運保稅與非保稅貨物之物流方案，並有效提昇客戶物流效率 及撙節成本。藉此擴大服務規模，並延伸與海、空運事業間綜效。

　　此外，長榮高雄第七貨櫃中心於去年5月正式營運，榮運已陸續承 攬其倉儲及船邊解櫃作業。