台塑四寶10日召開業績說明會，公布第二季、上半年自結獲利數字 及後市展望。據悉，受制油價連番急跌，一度失守每桶80美元關卡， 加上成品油因需求淡季，煉油價差遭逢大怒神般加速下挫，台塑化第 二季獲利推進動能承壓受阻。所幸，6月油價止跌反彈，每桶站回86 美元，成品油煉油價差也從谷底稍有回升，加上新台幣升值及轉投資 收益助力，台塑化力保連三月營運盈餘，第二季獲利稍優於內部預期 。

　　法人推估，台塑化第二季獲利較首季趨緩，但一掃去年同期虧損陰 霾，上半年稅前盈餘約90億～100億元，較去年上半年的34億元翻倍 回穩，獲利延續領先表現。

　　此外，第二季塑化行情緩步回升，台塑、南亞、台化營運改善，台 塑美國、台塑化、麥電及南電等轉投資收益持穩貢獻，南亞科虧損包 袱縮減，台塑、南亞、台化第二季獲利可望交出明顯季增表現。台化 因芳香烴營運進補、股本較小等條件支撐，有機會名列第二季獲利冠 軍、上半年亞軍。南亞、台塑居後。

　　展望後市，台塑化認為，第三季油品進入夏季旅遊需求旺季，OPE C+將加強減產紀律，油價預期每桶80～87美元區間波動，加上因高溫 災難考驗，過往部分煉廠因故停工事件恐再現，搭配沙國調降8月外 銷亞洲官訂油價、夏季用電等收益支撐，營運蓄勢更上層樓。

　　目前汽油每桶煉油價差回升至7.8～8美元，柴油、航空燃油每桶價 差各約15.7美元、15.3美元。

　　南亞也透露，6月明顯感受第三季電子材料接單能量，加上美國EG 廠也重啟營運貢獻，第三季收益動能可望加速衝刺。

　　第二季油價高檔大幅拉回，4月杜拜原油均價每桶89美元，5月跌至 84美元，台塑化在途、庫存原料跌價損失壓力攀升，月虧損包袱10億 元。

　　不料，成品油市場因歐洲冬季需求結束，歐洲內陸受洪水影響難以 運輸，柴油難往內陸移動，庫存維持高檔，加上中東倒貨亞洲，導致 煉油價差出現急速重挫走勢；汽油煉油價差最低一度下探至每桶2美 元，其後回升6美元，柴油、航空燃油也從高檔拉回至12美元。