華城左右開弓，台電強韌電網計劃與外銷成長，在手訂單破200億 元，轉投資華城電能亦有新局，23日宣布斥資5億元，預計三年內將 在新北市建置1,200座電動車充電樁，也與台北市合作建320座充電樁 ，2026年全台累積3,700座充電樁，市占率倍增至近3成，業績增加6 倍。

　　華城電能2022年引進中租及宏碁兩策略投資夥伴，續在全台建置電 動車AC慢充、DC快充充電樁，需新資金挹注，正評估引進新策略性合 作夥伴的可能性，最快年底明朗化。

　　華城因台電強韌電網計畫持續釋單而獲益，加上美國許多州電力公 司來台採購大型變壓器等重電設備，訂單能見度至少看到2026年，開 始接2027年訂單。

　　此外，華城持股逾60％的華城電能積極布局充電樁市場，華城暨華 城電能執行長許逸晟23日與新北市長侯友宜共同宣布，預計三年內將 在新北市建置1,200座7KW、11KW及180KW等電動車充電樁，分布在新 北市229個站點。華城電能也與台北市政府合作計畫在56個站點，總 計建置320座充電樁，華城電能與雙北市政府合作充電樁，每個站點 都設防火毯。

　　許逸晟表示，與新北市路外共有停車場第一期預計2024年底完成建 置350座，第二期2025年底完成，累積建置達900座，第三期目標202 6年底完成累計1,200座充電樁建置。

　　許逸晟指出，華城電能目前全台建置510座AC慢充、83座DC快充電 動車充電樁，預計2024年突破千座，充電樁市佔率可從目前10％提高 至15％，今年營運目標要減少虧損，預計2026年底，全台華城電能自 有品牌「EVALUE」充電樁2,500座，加上與新北市合作1.200座，合計 達3,700座，充電樁業績預估比目前增加6倍，充電樁市占率近30％。

　　華城電能也展開充電樁海外市場布局，開始銷往東南亞及美國，初 期以銷售充電樁產品為主及提供技術。許逸晟指出，未來視營運狀況 ，評估與當地業者合資設售後服務公司的可能性。

華城（1519）旗下子公司華城電能布局（EVALUE）再下一城，打造全台第首座公有停車場管理平台，昨（23）日雙方共同宣布，將在新北市布建1,200座電動車充電椿，包括7kW、11kW、180kW多種功率，總共229個站點，並率先導入「一鍵通報」系統；另外，昨天也同步與台北市交通局共同宣布，將在台北市設56個站。

華城電能與新北市政府強強聯手，取得新北市充電樁大標案，華城電能執行長許逸晟表示，當初知道新北市有充電樁大型布建計畫時，就心想一定要積極取得，如今順利攜手新北市政府打造全台最大電動汽車充電智能平台，未來將由華城電能負責投資與營運。

另外，華城電能昨日也與台北市政府交通局共同宣布將於台北市布建320座電動車充電樁，以滿足日益增加的電動車充電需求。這320座充電樁（AC慢充）將分布於臺北市共56個站點，且每站皆增設防火毯，大幅提升充電安全。

新北市長侯友宜表示，新北電動汽車充電智能平台不僅為全台第一個公有停車場充電管理平台，也是第一個中央與地方、第一個公家與民間合作的充電平台，強強聯手，讓交通永續低碳邁向新篇章。

侯友宜指出，新北市主要的升級可以分為數量升級、便利升級、規格升級、優惠升級這四大方向，此次新增1,200座充電樁，將讓新北市充電樁數量躍升全台之最，設點上亦會針對相對偏遠的地點，規格則會在充電槍的功率提升、DC快充的加入、一鍵通報功能等。

許逸晟表示，公司2020年推出第一個創、儲、充的充電站，也是第一家開始收費與第一個推出充電站APP的營運商，目前EVALUE的會員數超過7萬人，全台有九成以上的電動車主都有下載EVALUE APP，市佔率不僅居全台之冠，且全台皆設有站點，營運站點數也是首屈一指。藉由整合支付功能，車主也可自由選擇悠遊卡、信用卡、Apple Pay行動支付等多元付費方式，省時又便利。

同時，公司也與國內八成以上的電動車品牌皆有合作關係，目前是所有車廠合作最多的第三方充電站營運商；從設備製造、安裝工程，到營運維護、雲端管理等，華城電能可提供完整的一條龍服務。

許逸晟進一步表示，考慮到消費者的使用習慣，EVALUE也大範圍的與各大知名民生家用周邊的品牌合作，推出各種不同的使用優惠，如永豐、第一銀行、聯邦等信用卡專屬回饋；公司也與統一企業集團旗下的7-11長期合作，亦與燦坤、藏壽司等知名品牌洽談獨家優惠，透過每個季度不同的優惠方案，提升專屬會員的福利與黏著度。

重電、線纜業大進擊，從傳產變身科技業，包括中興電、華城、士電、亞力、華
新都跨入新能源領域，中興電投入氫能；士電、華城、亞力在電動車充電供應鏈
耕耘有成；華新投入新能源車與航太領域，持續併購。

華城、中興電、士電及亞力不約而同投入電動車領域，華城子公司華城電能在各
車廠導入電動車充電站營運及供應設備，擁有高市占率；士電與起而行強強合
作，主攻智慧充電雲端服務，並出貨充電樁至美國；中興電旗下iCharging多拿下
高速公路充電站營運權；亞力則專攻電動大巴的未來需求。

除了電動車充電供應鏈，在淨零排放目標下，台灣也將氫能源納入戰略中，其
中，中興電長期深耕氫能領域，以甲醇重組產氫為核心技術，克服氫氣運輸和儲
存安全問題，成功開發出移動車載和發電兩大應用系列產品，並以BOL業務模
式，提供一條龍在地服務，協助當地廠商買動力系統，目前已經進入印度、大
陸、美國等市場。

法人認為，氫能源車是未來重要應用之一，可解決移動汙染源和降低對化石燃料
依賴，另一方面，氫氣可延長電動車內電池的壽命與使用時間，也可以節省電動
車的電池重量，因此未來是氫能產業發展關鍵期，若爆發對台廠有所優勢。

在新能源趨勢下，線纜龍頭華新也大刀闊斧布局「儲能、運能、用能、創能」等
領域，以不銹鋼事業來看，透過海外併購誇入歐洲車廠供應鏈，也進軍航太領
域。

華城電能董事長許逸晟29日宣布，電動車充電服務品牌EVALUE，今 年新增與勞斯萊斯、納智捷等電動車品牌合作，充電服務功能升級， 明年AC慢充充電樁累積建置800樁、DC快充累積充電樁上看110座，2 025年整體可望獲利，2027年電動車充電樁有望損益兩平。

　　華城電能看好台灣電動車市場連年成長，積極布局電動車充電市場 。許逸晟表示，台灣電動車保有數量逾5.19萬輛，占比0.61％，截至 6月全台5,309支充電樁，集中在六都，台北市AC與DC充電槍數達1,1 26支。

　　許逸晟表示，華城電能與賓士、LEXUS、保時捷、豐田、中華汽車 等品牌合作外，今年新增英國勞斯萊斯及納智捷等電動車品牌合作。 華城電能因應台灣電動車銷售成長快速，EVALUE充電服務功能再升級 ，綁定隨插隨充功能，到EVALUE站點可隨插隨充。考慮部分場域網路 連線不穩，無法順利充電的問題，華城電能推「感應充電」功能，利 用感應卡直接靠卡啟動充電。並與星巴克等廠商合作，推智慧地鎖， 車主可提前預約車位，確保順利充電，與星巴克合作智慧地鎖，預計 12月中旬上線。

　　許逸晟表示，華城電能前十月營收超越去年1.05億元，年成長3成 以上，全年營收上看2億元。華城電能涵蓋設備、工程及營運三部分 ，其中賣設備及工程都獲利，營運虧損，預估2025年整體事業可獲利 。2027年全台電動車保有台數如果達到40萬輛，華城電能充電樁市占 率1成以上，營運有機會損平。華城電能今年AC慢充電動車充電樁目 標500樁，目前累積建置413樁，預計明年AC慢充累積建置目標800樁 。

　　台電強韌電網計畫釋單效應持續發威，士電（1503）、中興電（1 513）、亞力（1514）、華城（1519）四家機電大廠在手訂單超過百 億元，訂單能見度至少三年，前10月營收全面改寫同期新高，華城締 造史上新高。法人估第四季業績持續增長，全年營收挑戰史上新高。

　　台電因應太陽能光電、離岸風電等再生能源併網，陸續釋出汰換及 增添購變壓器及配電盤等重電設備商機，士電、東元（1504）、中興 電、亞力、華城、樂事綠能（1529）及大同（2371）等機電大廠，今 年陸續接獲數億元或40多億元統包工程訂單而受益。士電、亞力、華 城及樂事能源等機電大廠拿下台電標案以變壓器為主，中興電獲台電 345KV超高壓GIS開關為大宗。

　　士電、中興電、亞力及華城四家機電廠，除台電強韌電網計畫，也 布局太陽能光電廠案場及儲能系統統包工程、離岸風電升壓站等綠能 產業，在手訂單均超過百億元，前三季營收及本業獲利均創同期新高 ，前10月合併營收，也改寫同期新高。

　　亞力因台電及晶圓雙雄海外工廠建廠所需的變壓器等重電設備需求 殷切，前十月合併營收攀升至70.36億元，年增幅16.75％。亞力指出 ，除台電強韌電網標案，還有晶圓雙雄海外建廠所需的配電盤等重電 設備訂單30億元，預計年底前出貨15億元以上，Q4業績優於Q3。

　　中興電10月合併營收20.06億元，年增22.85％；前十月合併營收1 83.04億元，年成長19.01％，雙雙改寫同期新高。中興電表示，中興 電接獲台電345KV超高壓GIS開關設備訂單，加上統包工程，在手訂單 從340億元增加至343億元，訂單能見度看到2027年，部分長單能見度 看到2030年。第四季至明年業績都成長。

　　華城10月合併營收13.45億元，創單月新高，年增幅140.99％，前 十月合併營收96.33億元，不單創同期新高，也改寫年度史上新高。

　　士電前十月合併營收266.94億元，年增5.30億元，改寫同期新高。 士電表示，士電重電事業目前訂單爆滿，新竹重電廠三班生產趕工， 明年重電事業預期還會兩位數成長。