粉末冶金在產業的應用無所不在，在能源領域的重要性也大幅提升。台灣保來得供應固態氧化物燃料電池（SOFC）的電化學轉換元件「連結片」以及海綿金屬用於新世代鎳氣儲能電池，客戶均為國際大廠。

保來得是粉末冶金業龍頭，總經理朱秋龍1968年成立初期主要生產含油軸承、各種機械零件及電動工具，後來汽車粉末冶金件的比重增加，涵蓋電動車、油電混合車及汽車；跨入燃料電池產業，年產SOFC連結板1,000萬片，躍為營收主力，占比超過四成。

朱秋龍表示，Bloom Energy為SOFC界領頭羊，以天然氣或沼氣等生質原料發電，轉換效率65%，遠勝其他再生能源；SOFC雖非屬綠能，但為潔凈能源，企業可自主掌握電力來源，也能搭配CO2捕獲裝置。保來得因應市場急速成長，竹南廠投資15億追加4台1,600噸粉末成形機，將增至9台及燒結爐等設備，可提升一倍產能至2,000萬片，足以滿足至2027年前的需求。

SOFC具有即發即用，不需搭配儲能，不起火燃燒爆炸的特性，是企業解決缺電的自救良方，Bloon Energy在全球運轉的SOFC，創下無事故紀錄，所有發電狀況由美國總部監控。這股風潮從美國吹向亞洲，韓國推動最力。欣興電子開出國內業界第一槍，去年完工第一期SOFC 600KW，總計投資40億元，保來得竹南廠接力建置650KW，加上明年第二期合計1.2MW。

身為粉末冶金業龍頭及用電大戶，保來得尖峰用電每度電高達8元。以20年折舊計算，第一期投資每度電成本4.2元，明顯節省電費，並提高用電自主性，工廠用電及SOFC的供電資訊在螢幕上顯示。朱秋龍說，預定9月中旬舉辦啟用儀式，即日起開放外界參觀， 希望將這套「自己用電自己發」的模式在企業界全面推廣。

台灣保來得是粉末冶金最大廠，在全球業界也具有相當份量。成立近60年，仍保有新創企業的活力，創新能力走在業界前面，屢次引領跨產業合作夥伴，出現跳躍性的進步。總經理朱秋龍10月將以亞洲粉末冶金協會理事長身分，出席在日本橫濱舉行的世界年會。

保來得是汽車VVT粉末冶金零件最大供應商，包括電動車的齒輪傳動、煞車系統及叉速器等零件。朱秋龍表示，以開模及粉末成形取代車削銑加工，為車廠降低造車成本及提升產量。保來得不僅技術領先，更擁有業界少見的1,600噸德國粉末成形機，雖未擁抱特斯拉，但為歐美日韓高級車廠秘密開發大型部件，一年訂單10萬套起跳。

電動車來勢洶洶，馬達取代引擎，驅動齒輪箱拉動汽車前進，攪亂百年汽油車市場，帶來挑戰及機會。尤其中國快速擴張，低價銷售導致虧損，也引來美國防堵及歐洲關稅報復，成長受挫。朱秋龍引述日本豐田汽車會長的預言表示，未來汽車市場將是電動車、油電混合車以及升級為更環保的汽油車並存的局面，大致呈現3:4:3比例。節能型汽油車更加環保，里程數也增加。保來得市場全吃，過去汽車營收貢獻一度近六成，近年隨能源訂單竄升降到38%，但規模持續成長。今年營收70億中，有四成來自Bloom Energy。

汽車零件對品質高標準要求，是多數粉末冶金廠難以攀越的門檻，對保來得則從來不是問題。電動機車零件是印度廠的主力產品之一，當地內需市場龐大，供不應求，二期8月底完工後，積極拓展非洲市場。

海綿金屬是保來得全新跨入的領域，初期鎖定柴油引擎過濾器，具有很好的過濾效果，發展性看好。成為儲能的重要材料不在一開始的預期內，直到美商EnerVenue的新一代鎳氫電池採用海綿金屬，發現充放電高達30,000次，成為可使用30年的永久儲能電池，將掀起海綿金屬在鎳氫儲能的巨大應用潛力。

中華民國粉體及粉末冶金協會成立43年，今（23）日在南投埔里承萬尊爵渡假酒店舉辦113年度會員大會及專題研討會，邀請保來得總經理朱秋龍貴賓致詞，台灣盛百總經理廖宜政專題演講，由副理事長陳貞光、常務理事林於隆及榮譽理事汪建民頒發創新獎、優良員工獎、論文獎及獎學金。

理事長邵俊中表示，今年安排多場粉體及粉末冶金專題研討會，今日由理事吳明偉及鄭婷勻主持，講題及主講者為：大範圍三維電子背向散射繞射於積層製造金屬之研究╱台灣大學材料系蔡劭璞、3D列印高比強度金屬複合材料開發╱中山大學材料與光電科學學系郭哲男、利用塗佈成型法製備薄型多孔鐵-磷片材的特性與機械強度研究╱台灣保來得鍾志清、高強度粉末冶金（HPM）小齒輪之疲勞性質分析╱台灣保來得林子堯、尖晶石、石榴石與六方晶（M、W型）鐵氧體在微波應用上之探討╱新秀波磁能費城竣、 鎳基超合金粉末回收再利用研究╱中科院材料暨光電研究所冶金組朱柏翰。

明（24）日由理事陳興華及監事胡紹中主持， 講題及主講者為：梯度泡沫金屬複合材料於彈道防護發展與機制分析╱國防大學理工學院動力系曾有志、以氧化鈦與碳化硼合成硼化鈦之複合陶瓷配方開發與大尺寸試片之機性研究╱中科院材料暨光電研究所冶金組吳添成、高強度Ti-Zr改質型2139鋁合金開發與雷射沉積研究╱工研院材化所陳泰盛、結合液相與反應燒結之TiB2複合材料╱臺北科技大學材料科學與工程研究所陳貞光、耐火高熵合金積層製造╱高雄科技大學模具工程系蔡孟修、Astaloy CrS一種新型鉻預合金粉末之永續發展方案╱ 台灣何格納斯李柏逸。

協會地址：新竹縣竹東鎮中興路四段195號52館404室，電話（03）582-7091。

地球暖化，氣候風險日益嚴峻，2050淨零碳排目標下，粉末冶金產 業迎來綠色商機與挑戰；面對綠色產業新趨勢，台灣保來得以數十年 PM產品技術經驗，「超前部署」綠色新應用，迄今不僅站穩全球SOF C燃料發電連接板最大供應廠地位，在油電車、電動車、鎳氫儲能等 應用上，也陸續展現成果，蓄積企業營運持續成長的新動能。

　　去年中，台灣保來得向經濟部申請16億元擴大投資台灣方案，計畫 將SOFC固態氧化物燃料電池連接板1千萬片年產能，三年內倍增至2千 萬片；今年10月將開始安裝連接板生產用的第6台1,600噸大型精密成 型機及燒結爐，至2027年完成產能倍增擴增計畫。

　　台灣保來得董事總經理朱秋龍表示，近年SOFC燃料發電已是淨零碳 排目標下，歐、美、亞多國大型企業的綠能基載電力新選擇，竹南廠 安裝的第一期650KW SOFC燃料發電系統8月26日將正式併網發電，將 提供夏季高電價下，一個更經濟、低缺電風險的基載電力。

　　10多年共同開發合作下，台灣保來得已是全球最大SOFC燃料發電設 備製造廠-美商Bloom Energy公司首選SOFC/SOEC連接板供應廠；近年 隨著BE公司的SOFC燃料電池發電設備逐漸打進全球多國大型企業用戶 ，SOFC連接板出貨量越來越大，成為台灣保來得兩大營收來源之一， 占比達4成，未來營收占比將上看5成以上。

　　台灣保來得的SOFC/SOEC連接板良率高、品質佳，深獲市場好評肯 定；朱秋龍說，除長期供應美商BE公司之外，近期甫與德國某大企業 簽署SOEC連接板數萬片訂單，預計未來兩年將有數十萬片訂單潛力， 此外，並有另一家北美SOFC發電設備廠未來將有百萬片級訂單潛力。 未來十年台灣保來得的SOFC/SOEC連接板成長展望，仍十分樂觀。

　　近年因應電動車、油電車潮流趨勢，台灣保來得開發高端的電動車 傳動齒輪、油電車EVVT組件開發成果不俗，兩年前開發的油電車EVV T組件，今年接獲BMW車廠110萬套訂單，看好BMW、NISSAN油電車PM零 件需求，未來將挹注車用產品營收持續增長。

　　台灣保來得重要創新產品－海綿金屬也已送樣，並小量應用在美商 創新性的大型鎳氫儲能產品上，預計未來兩至三年需求將浮現。

科技業擴廠及興建更多資料中心，都加重缺電的危機，「自己用電自己發」漸成趨勢。燃料電池以天然氣為原料來發電，是企業除了再生能源之外的新選項。

台灣保來得總經理朱秋龍分析，SOFC燃料電池不受天候影響，可以24小時穩定發電，無斷電之虞，也不需要搭配儲能。11年前進入市場至今，已有500多家國際企業使用，主要由Bloom Energy供應，並創下零意外紀錄。

此外，能源轉換效率高達65%，以及不爆不燃、安全可靠的特性，無需通過消防安全檢查，也是SOFC的一大優勢。

SOFC自主穩定發電的特性終於被市場看見，PCB大廠欣興電子去年導入全台第一套Bloom Energy的SOFC，保來得竹南廠最近也計畫購置650KW SOFC系統，為產業界第二家。朱秋龍分析，此案連同維運成本，預估每度電發電成本4.2元，回收年限11年以內。

保來得是粉末冶金業龍頭，也是用電大戶，用電量超過8M，尖峰用電時期每度電高達8元。朱秋龍說，SOFC發揮省電及降低契約容量的效果，明年還有第二期550KW投資計畫，加上多年前建置950KW太陽光電，潔淨能源占比超過二成。

保來得為Bloom Energy最重要的材料供應商，生產「連結板」為SOFC的關鍵元件。朱秋龍表示，Bloom Energy為SOFC主要供應商，同時也推出SOEC，對應氫能車的需求。SOFC設備具備CO2捕捉功能，明年將推出新一代機種，功率提升三成。

AI驅動了資料中心及半導體投資及用電需求，朱秋龍看好SOFC在台灣的潛力，呼籲政府能提撥足額預算補助，鼓勵產業投資，也能減輕台電的資本支出。

保來得也大方開放廠區供各界參觀，或上Bloom Energy網站，進一步瞭解SOFC的優點。