根據保發中心統計，今年前七月產險簽單保費約1,703億元，自留 的金額達1,130億元、比率約六成六，其中自留比率最高是車險，九 成二的車險都自留，轉再保還不到一成；自留比率最低則是火險、水 險，二種產險有七成風險都轉再保公司。

　　產險業者表示，車險原本自留的比率應更高，過去產險承保車險時 幾乎都自留，但近年由於第三人責任險的出險率和理賠率均高，再加 上電動車件數逐漸增，有些品牌的電動車損率高、承保風險大，加上 一些造價高的大型商用車種，車險須要轉再保險公司以降低承保風險 。另外，傷害險及健康險前七月保費約159億元，有138億元都自留， 因是個人險自留比率都較高、約86％。

　　自留比重較低為火險和水險等兩種，前七月簽單保費分別是298億 元、89億元，自留保費是88億元及27億元，兩者自留比重約只有30％ 左右。在各產險公司中，自留比率低於平均30％有和泰產15％、國泰 產19％、富邦產24％、明台產24％、旺旺保25％等，和泰產、國泰產 等兩家產險甚至低於20％。

　　針對再保比率高於八成，國泰產險指出，國泰商業險的再保安排會 影響自留保費，尤其單月的自留率易受大型業務影響。

　　前七月火險保費自留比重較高則有第一保49％及南山產42％，不過 這二家產險公司前七月火險保費金額分別為10億元及4億元。第一保 表示，第一保商業火險自留保費高大致兩個因素，一採純超賠合約， 此合約特性自留保費較高；二對於大型案件承接較少，有些公司簽單 保費大，分再保出保費也大，自留保費金額小，如有承保國際大型科 技公司承保保費超高，但國內保險公司自留保費並不多，多數都轉再 保。

　　國人投保旅綜險除了重視的項目是班機延誤、意外、醫療保額等， 「海外救援」保障也很重要，因萬一發生意外，高額救援及轉送費用 金額對一般民眾恐是一場惡夢，因此產險拚旅綜險，除班機延誤補償 外，近期有產險如安達產及旺旺友聯產都提高海外急難救助保障金額 ，總計已有逾十家產險提供相關保障。

　　旺旺友聯16日推新海外旅綜險專案，即除「含法傳的海外突發疾病 」外，針對日、韓海外旅遊，提供無額度上限「定期班機緊急救援服 務」；安達產險在暑假前即針對日韓海外突發疾病提升到150％，海 外急難救援為10萬美元；新光產險則是不限地區，所有海外急難救助 費都是5萬美元，急難救助包含緊急醫療轉送、緊急轉送回國、親友 前往探視的機票等。

　　目前還有提供海外急難救助者，國泰產、富邦產、台產、兆豐保、 新安東京海上產、明台產、泰安產、和泰產及中信產等。

　　富邦產險指出，針對投保不同方案旅綜險保戶附贈「SOS海外緊急 救援服務」1萬美元或3萬美元，服務金額原則上由保險公司所配合S OS緊急救援公司協助代墊支付，內容包含緊急醫療轉送、轉送回國、 遺體／骨灰運送回國或當地禮葬等服務，若部分服務所產生之相關費 用超過贈送額度，則由保戶全額或部分負擔。

　　此外，保戶應注意，若是萬一不幸遇到意外或突發疾病，如需要緊 急醫療轉送時，發生當下可撥打緊急救援服務專線，緊急救援公司會 進行服務資格確認並說明可提供之贈送或額外付費的救援服務，保戶 同意之後即由緊急救援公司安排空中或地面運輸，協助送往提供適當 醫療的最近醫院。

　　依照國泰產險官網資料顯示，急難救助服務項目有24時諮詢服務， 但有關法律問題諮詢則須自付訴訟相關費。

　　產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。

　　產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。

　　風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。

　　產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。

　　個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。

　　富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。

明台產險日前宣布成為內政部國家公園署首家簽訂ESG相關合作備忘錄的企業，也是首個與台江國家公園合作共同保護全球瀕危鳥種「黑面琵鷺」棲地的夥伴，這項合作不僅體現明台產險積極承擔社會責任的企業文化，並進一步支持促進生態多樣性的保育發展。

台江國家公園獨特而多樣的國際級濕地環境，提供生物充足的食物與棲息場域，公有生態保護區的棲地環境治理及鼓勵漁民配合低水位的私有友善魚塭，對於黑面琵鷺存續至關重要。

明台產險繼6月參與台江國家公園舉辦的「陸蟹保育聯盟城西家園清境活動」後，深感推動生態保育和永續發展需要更多力量，因此積極與台江國家公園洽談合作計畫，並簽訂合作備忘錄，成為指標性物種「黑面琵鷺」長期保育的合作夥伴。

明台產險副總經理李志昌表示，該公司深刻意識保護台灣珍貴自然資源的重要性，並以成為全台第一個響應台江國家公園黑面琵鷺主棲地生態保護工作的合作夥伴，感到自豪，相信透過此次合作能夠為物種多樣性的保護和復育做出實質性的貢獻，並引領更多企業加入生態保育的行列。

明台產險持續與台江國家公園合作，透過組織志工服務活動、推動低碳旅遊、促進在地觀光消費等活動，以及鼓勵漁民加入友善棲地魚塭的捐贈計畫，共同推動台灣生態永續管理，並為社會帶來更大的環境教育影響。

　　根據保發中心資料顯示，產險上半年稅後盈餘130億元，較去年同 期38億元，足足成長2.4倍，各家產險今年上半年稅後盈餘幾乎都較 去年同期大幅成長，不少公司上半年獲利甚至創同期歷史新高，對於 下半年是否續高獲利，產險業者認為，恐有二大變數。

　　產險業者上半年財報已全數公布，目前只有一家法巴產險虧損之外 則全部賺錢。上半年稅後盈餘超過10億元以上的產險公司包括富邦產 、國泰產、新光產、和泰產以及中再保等五家；超過5億元者有華南 產、台產、泰安產、明台產、第一保、旺旺友聯產、新安東京海上產 險等七家。

　　換言之，有一半以上的產險業上半年獲利都大幅成長。產險上半年 獲利有一半（至少4成）以上來自投資收益；另外，在防疫保單理賠 告一段落後，各家核保收益也明顯高於去年同期。

　　儘管上半年投資收益和核保收益都不差，但下半年產險業者是否能 有上半年高獲利仍有變數。產險業者表示，變數一是0403地震中主要 較大理賠金額在商業火險中「營業中斷」損失金額，依照再保公司估 算這部份的理賠金額約在300億元～350億元左右。但依保發中心資料 顯示，全體產險上半年火災賠款金額約30億元，比去年同期66億元還 少，主要因0403商業火險中營業中斷損失金額還未給付，因而還未反 映在財報上。

　　產險業者進一步說，商火險前六個月預估理賠金額已來到440億元 ，但大部分理賠金尚未給付給國內大型科技公司，即使產險公司商業 火險有不少轉再保險，但產險公司有部分自留，因此，當實際給付理 賠金時仍會影響到下半年獲利數字。

　　變數二是金融市場變化，產險業者說，下半年是否如上半年佳，也 是未知數。還有產險業營運完全是「看天吃飯」，只要無風無雨無天 災，產險業獲利必佳，但若要有天災出現，產險業獲利會受到影響。

　　儘管電動車公款保單在7月已公布，但從9月1日才正式實施，產險 業者表示，從9月起電動車車主必須投保電動車專屬保單，至於在8月 底前已投保一般車險的電動車，只要非因外來意外事故的電池自燃或 爆炸等都在理賠範圍內，因此，不需要特別針對電動車加保相關附約 。

　　根據交通部統計，截至今年7月底止，全台電動車已突破8萬輛，然 而電動車雖可減少排碳量，但潛在的電池自燃所引發的風險也不容小 覷，因此，產險公會訂定電動車專屬保單費率時，除了主約之外，還 有三項有關電動車電池附加條款。兆豐保險也建議，車主投保電動車 專屬保單時，應再投保三項不同附加條款分散電池自燃、充電期間可 能產生的風險。

　　兆豐保險表示，這三項附加條款分別是「汽車車體損失保險電池自 燃附加條款」、「汽車車體損失保險充電期間附加條款」及「汽車第 三人責任保險充電期間附加條款」，加保之後，電動車車主才能得到 完整保障。加保上述三項附加條款，若以BMW車價約200萬元電動車為 例，年保費分別約1,200元、5,300元、1,500元，若全部都投保，三 項條款年保費約8,000元左右。

　　由於在8月底前，電動車車主還可投保一般車險，兆豐保險表示， 但已投保一般車險保單的電動車車主則無法透過附加條款的方式，投 保有關充電電池的附加險。

　　明台產險進一步說，電動車主投保原車險時，非因外來意外事故之 電池自燃或爆炸、充電期間因充電所致毀損…等狀況都在理賠範圍內 ，是不需特別針對電動車加保相關附約。

　　現在上架銷售的電動車險大都是公版的商品，產險業者表示，各家 電動車條款內容一致，只是各家費率略有不同。

　　據了解，因為產險業者對電動車車險損率仍有疑慮，並非所有產險 業者都已推出電動車保單，目前有推出電動車險有：富邦產、兆豐保 、國泰產、新產、明台產、新安東京海上產、和泰產、華南產、旺旺 友聯產等多家，但尚未看到有產險業者開發自己的差異化商品。

明台產險為提升公司同仁風險管理的意識，特別將8月份訂為風險 管理月，已舉辦兩場研討會與兩場的工作坊，並邀請建教合作之院校 的在校同學參與研討會。其主題涵蓋氣候變遷風險、農業保險、作業 風險、資本風險等範疇，由農業保險基金、銘傳大學、淡江大學、日 本三井住友海上、明台產險等產官學界的專家與學者與會分享寶貴的 專業意見與建議，內容探討了AI應用、大數據分析、風險報酬模型等 技術應用，再到風險控制、策略擬定、經營管理、政經環境、全球氣 候變遷等，由微觀而巨觀，在不同層次上，由不同的面向剖析各個主 題，讓所有參與研討的聽眾能夠由不同視角，完整的理解風險議題。

　　明台產險總經理陳嘉文表示，風險管理對保險業的經營而言是每天 面臨的重要議題，但對於在校的同學卻不易感受，因此，本次除了將 研討活動列為正在公司實習的同學之必修課程外，也廣邀合作院校的 同學參加，善盡保險公司所應負起的教育功能社會責任。

　　此外，明台產險積極導入國際化的管理標準與制度，致力提升服務 品質與能量，培育保險專業人才，獲各界肯定。在推動風險意識上， 也是向下扎根，長期推動校園安全教育訓練，提升學生對風險認知與 控管風險的方法，近年更進一步積極與各大專院校建立建教合作關係 ，共同打造保險專業人才。

明台產險為提升同仁風險管理意識，特別將8月訂為風險管理月，已舉辦2場研討會與2場工作坊，邀請建教合作院校的在校同學參與研討會，主題涵蓋氣候變遷風險、農業保險、作業風險、資本風險等範疇，由財團法人農業保險基金、銘傳大學、淡江大學、日本三井住友海上、明台產險等產官學界專家與學者，分享寶貴專業意見與建議，內容探討AI應用、大數據分析、風險報酬模型等技術應用，再到風險控制、策略擬定、經營管理、政經環境、全球氣候變遷等，由微觀而巨觀，在不同層次、不同面向剖析各個主題，讓參與研討的人士能夠完整理解風險議題。

明台產險總經理陳嘉文表示，風險管理對保險業經營而言是每天面臨的重要議題，但對於在校學子卻不易感受，此次除將研討活動列為正在公司實習的學生必修課程外，也廣邀合作院校學生參加，善盡保險公司所應負起的教育功能社會責任。

明台產險積極導入國際化的管理標準與制度，致力提升服務品質與能量，培育保險專業人才，普獲各界肯定。在推動風險意識方面，也是向下扎根，長期推動校園安全教育訓練，提升學生對於風險認知與控管風險的方法，近年更進一步積極與各大專院校建立建教合作關係，共同打造保險專業人才。

明台產險自112年9月底針對氣候參數型農業保險推出「農險理賠快 易通」智能理賠服務，服務初上線即應對襲台的小犬颱風並迅速完成 對67位農民理賠。日前凱米颱風，農險理賠快易通再次通過考驗，展 現完全無紙化、高效率的智能服務特點，在颱風過後以最迅速的作業 透過智能理賠服務，即時生成理賠資料並發出簡訊通知農民，讓農民 於第一時間知悉保單的對應情形從而安心，並於颱風警報解除後一周 內完成理賠匯款，同時再次簡訊通知農民，以確保農民能即時獲得補 償。

　　理賠本部總經理王慶輝副表示，凱米颱風造成台灣重大損失，對農 民影響尤其深遠，理賠部門與資訊部門合作開發「農險理賠快易通」 ，期盼透過快速、有效、智能的理賠服務，讓受風災影響的農民能盡 快獲得補償，降低面對極端氣候衝擊時的財務風險，因此鼓勵廣大農 友能善加利用保險商品進行財務風險分散，以提高耕作中面對天災時 的韌性。

　　明台產險進一步表示，明台長期支持綠色農業發展，具體落實永續 金融與綠色商品推廣，目前為國內農業保險第二大承保公司，也透過 各地農、漁會提供農業機械設備、太陽能板、汽機車、住宅、傷害與 健康等農民所需之各種產險，期許成為台灣農業發展與農民安心安全 的永續夥伴。

在疫情解封後，人們更願意走出戶外，加上民眾投保意識的提升，據統計，戶外活動保險與去年同期相比，投保率約成長二成。各國解封後，國人出國的比例相對增加，也讓海外從事戶外特定活動比例提高，例如：滑雪、登山、潛水活動等。

其中，產險公會統計登山險最新數據，自2014年首張「登山綜合保險」問世以來，已有87萬人投保過登山險，保費收入達1.27億元，尤其是2022年投保人數更是創下歷史新高。

據產險公會統計，登山險承保人數不斷增加，即便時在疫情期間也沒有下降，從2014年承保人數904人，保費收入83.7萬元，到了2020年，投保人數直線上升，來到14萬6,841人，保費收入為2,213.7萬元；2021年受到疫情影響，5、6、7月登山旺季國內宣布三級警戒，全年投保人數僅小幅增加至14萬8,678人，保費收入則略減為2,106.3萬元。

而登山險承保人數在2022年達到高峰，共22萬3,501人投保，保費達3,207.3萬元，截至2024年5月底，累計已有87萬834人投保，這也顯示民眾投保登山險的風險意識增加。

國內目前包含台中、花蓮、南投、屏東、苗栗這五個縣市祭出《登山活動管理自治條例》，強制要求登山客投保登山險的規定，且有最低保額的限制，以台中市為例，身故保險金額最低須達100萬元，實支實付醫療保險金額10萬元，像是大雪山、小劍山、大劍山等都要求緊急救援費用最低保險金額要達50萬元，這些規定都讓登山險投保率及保費收入大幅度提升。

目前市面上有八家產險公司提供登山綜合保險，分別是富邦產、兆豐產、明台產、旺旺友聯、新光產、國泰產、泰安產及新安產。

富邦產險表示，民眾攀登高山，可能遇到高海拔與極端氣候導致的突發狀況，投保「登山綜合保險」可保障因發生登山事故，如山崩、失足、中暑失溫、高山症等所導致的死亡、失能及醫療費用，以及搜尋、醫療轉送及遺體運送所衍生之費用。據富邦產官網統計，民眾在登山前於富邦網路投保「登山綜合保險」，2023年有八成民眾選擇200萬保額；二成民眾選擇100萬保額，登山地點又以玉山、北大武山、奇萊南華、合歡山等地最多。

台灣產險公司在2022年經歷「防疫保單之亂」，但明台產物保險公司在總經理陳嘉文的帶領下，順利度過這場風暴，目前是唯一獲得中華信評3A等級的產險業。明台產險也致力耕耘ESG領域，包含2023年搬遷至新總部大樓，同時推動綠色保單，期盼發揮正向影響力，帶領公司更上層樓。

保險規劃具人性溫度

陳嘉文於2018年4月正式上任明台產險總經理一職，之前曾任泰安產險總經理，他當時不到40歲，是產險界最年輕的總經理。他也擁有相當亮眼的學、經歷，台灣大學土木工程學系畢業、美國加州柏克萊大學及麻省理工學院雙碩士，畢業後即投入產險業由基層做起，也是業界少數同時具備精算與核保專業證照的經營人才。

陳嘉文表示，明台產險成立於1961年，由創立時期資本額僅1,500萬、保費收入1,300萬元，經過長期的努力，至今實收資本額已達25.4億，近六年來簽單保費成長高達50%，保費收入超過175.8億元，正邁向簽單保費收入200億的新里程碑。

陳嘉文認為，未來產險業發展的關鍵在於保險規劃設計與人性溫度，同時，因應淨零轉型，產險業未來還可掌握綠色商機，包括推展電動車保險、太陽能保險、風力保險、農業保險或碳排保險等。

為了展現「永續新紀元」的決心，明台產險於2023年搬遷至新總部大樓，並稱為S（Sustainability）總部。除了提供員工舒適與高科技的辦公空間外，也全面導入綠化設計，包含空中農場、空中花園等，同時透過節能燈光與空調設備，用電量明顯降低，並已於一年內導入總部大樓RE 100，百分之百使用綠電。由於大樓全配備電動車位，八成以上公務車也已更換為新能源車。

導入內部碳定價概念

「把員工擺在第一位」是陳嘉文經營公司的理念之一，因此新總部大樓除了原有舒適的員工座位空間與全日規免治馬桶的貼心設計外，也參考母公司東京總部的最新設計，包含員工聯誼區、創意發想區、自動販賣機與飲料吧，最特別的是從義大利進口的氣泡水機，希望「員工在休息區就像在飯店一樣」。

此外，還有頂樓共生空間、創立18個活動社團等，不斷發想怎麼讓員工融入工作環境。在金錢類報酬方面，也透過調升伙食津貼、提高新人起薪、增加員工年終獎金、增加專業證照獎勵等措施，致力成為幸福企業標竿。

陳嘉文提到，明台產險近年來也積極發展綠色營運、綠色核保、綠色投資、綠色保險，除了近期受到關注的電動車保單、充電樁綜合保險，太陽能板、離岸風電、住宅綠能升級險等綠色保單也都有開發。

另外，公司長期支持綠色農業發展，目前為國內農業保險第二大承保公司，包含禽流感保險、養蜂保險、柚及柑橘保險等，下半年仍將持續開發新品項。

另外，陳嘉文指出，公司在經營管理上也開始導入「內部碳定價」的概念，納入核保利潤與投資收益的績效評估，並開發永續與綠色保險商品，透過永續金融，加速整體社會的永續轉型，同時為環境永續、社會永續、企業永續樹立新標竿，開啟產險新紀元。

明台產物保險公司首次報名參與台灣永續能源研究基金會舉辦的「2024第四屆TSAA台灣永續行動獎」，依照聯合國2016年制訂的17項永續發展指標（SDGs）進行評比後，獲得永續發展指標第四項「優質教育」銅獎與第十項「消弭不平等」銀獎兩大獎項肯定，並由明台產險理賠本部副總經理王慶輝代表受獎。

三井住友海上集團明台產物保險公司表示，近5年來，明台連續承保全國學校公共意外責任保險，除快速理賠彌補校園學生與第三人的損失外，也積極研究推動校園安全，推廣「預防意外」的新型保險概念，因而以「安全校園．安心學習」專題獲得永續發展指標第四項「優質教育」銅獎。此外，明台產險透過與專業機構的合作，採用寓教於樂的遊戲，推廣安全觀念至所有師生，獲得好評。

王慶輝進一步說明，隨著氣候變遷颱風侵台機率大增，在政府積極推展農業保險之際，明台2023年9月推出「農險理賠快易通」，針對氣候參數型農業保險，透過AI偵測當地氣象站等大數據，風速符合保單啟動條件自動簡訊通知與理賠，對於平均年齡64歲農民而言，可以降低繁瑣的理賠流程，減少對於高齡保戶的不便，榮獲永續發展指標第十項「消弭不平等」銀獎。

明台產險表示，為落實母公司三井住友海上集團的永續發展政策，所有集團與明台員工均配戴SDGs徽章，期許能將聯合國17項永續發展指標放在心上，融入在工作，運用己身之影響力，為社會與地球盡更大的心力。

　為讓出賽選手無後顧之憂，此次奧運由明台產險獨家提供60位選手 運動員專屬保險。相較一般傷害保險或旅行平安險將柔道、跆拳道、 拳擊等競技項目排除在承保範圍之外，明台則提供運動員意外傷害與 醫療的完整保障。由於選手本身多兼具職業運動員身分，若代表國家 參賽受傷將影響後續收入，因此該張保單更擴大包含運動員「暫時喪 失工作能力」保障，因出賽受傷短期間無法參賽所致的工作損失，可 按月獲得部分薪資補償。

　　明台產險表示，今年初即發生職業運動員因缺乏完善保險機制、因 而影響代表國家參與國際比賽的意願，更凸顯運動員專屬保險的重要 性。由於運動員意外傷害與失能風險較一般保戶高，因此風險評估與 分散機制也較為複雜，「明台產物團體運動員保險」是國內唯一一張 運動員專屬保險。

　　明台產險個保處協理鄭麒麟表示，歷年來承保國內外各種賽事，近 兩年臺北市全中運、台中市全大運、台南市全國運、全民運，歷年奧 運、亞運、棒球經典賽、威廉瓊斯杯均由明台所承保，長期擔任運動 員守護者。

　　產險挺奧運選手，旺旺友聯產、明台產紛提供專屬保險。這次奧運 由明台產險獨家提供60位選手運動員專屬保險，旺旺友聯產險則提供 奧運訓練場地責任險，讓選手可以至他地安心地作賽前訓練，相關專 屬保險讓奧運選手赴巴黎參賽無後顧之憂。

　　三井住友海上保險集團明台產險表示，相較一般傷害保險或旅行平 安險將柔道、跆拳道、拳擊等競技項目排除在承保範圍之外，明台則 提供運動員意外傷害與醫療的完整保障。由於選手本身多兼具職業運 動員身分，若代表國家參賽受傷將影響後續收入，因此該張保單更擴 大包含運動員「暫時喪失工作能力」保障，當運動員因出賽受傷短期 間無法參賽所致的工作損失，可按月獲得部分薪資補償，讓選手可以 安心出賽為國爭光。

　　明台產險個人保險核保處協理鄭麒麟指出，由於運動員意外傷害與 失能風險較一般保戶高，因此風險評估與分散機制也較為複雜，「明 台產物團體運動員保險」是國內唯一一張運動員專屬保險，則是13年 前參考三井住友海上保險的日本保單設計，自此台灣才開始有相關保 單。

　　為讓奧運參賽選手在法國當地備賽期間在當地充分訓練，旺旺友聯 產險相挺也獨家提供訓練場館責任險。旺旺友聯產險說明，為強化我 國奧運參賽選手整體後勤與運動科學支援量能，體育署與多方機關合 作，向法國勒瓦盧瓦市情商租借市立體育中心，做為我國奧運代表團 的後勤支援運動中心，時也供我國後勤支援團隊使用，做好正式比賽 前的準備。

　　由於法國勒瓦盧瓦市市立體育中心依一般租借慣例，向我國代表團 建議投保該場地的相關責任保險，以利轉嫁租借期間因意外事故導致 參訪民眾或其他第三人受有損失等風險。在獲悉奧運代表團該需求後 ，即本著支持國家體育發展的初衷，主動向體育署提出相關保險建議 並完成規劃，獨家提供商業綜合責任保險的保障。

　　旺旺友聯產險意外保險部經理丁豫聖強調，若台灣代表團成員在訓 練期間發生突發事故，如操作設備、器具不慎，導致場館內外民眾、 第三人受傷、死亡或財物損壞，此時均能透過這份保險來轉嫁相關賠 償責任。

明台產物保險針對氣候參數型農業保險推出「農險理賠快易通」智能理賠服務，近期應對凱米颱風，「農險理賠快易通」再次通過考驗，展現完全無紙化、高效率智能服務特點；在颱風過後以最迅速的作業透過「農險理賠快易通」智能理賠服務，即時生成理賠資料並發出簡訊通知農民，讓農民能於第一時間知悉保單的對應情形從而安心；預計陸上颱風警報解除後1周內完成理賠匯款，同時簡訊通知農民，確保農民能即時獲得補償。

明台產險理賠本部副總經理王慶輝表示，凱米颱風造成台灣重大損失，對農民影響尤其深遠，「農險理賠快易通」智能服務盼能透過快速、有效、智能的理賠服務，讓受風災影響的農民能盡快獲得補償，降低面對極端氣候衝擊時的財務風險，也鼓勵廣大農友能善加利用保險商品進行財務風險分散，以提高耕作中面對天災時的韌性。

農金署表示，截至7月26日上午已有柚、水芋、梨、柑橘、養殖水產、番石榴、蓮霧、木瓜、甜柿、西瓜、吳郭魚及虱目魚等12品項保險達起賠標準，估算有1,044位農民可獲賠2,007萬元；初步估算，明台此次風災的農損賠款累計達600萬元，占整體農損保險理賠款的三成左右。

明台產險長期支持綠色農業發展，具體落實永續金融與綠色商品推廣，也透過各地農、漁會提供農業機械設備、太陽能板、汽機車、住宅、傷害與健康等農民所需的各種產險，期許成為台灣農業發展與農民安心安全的永續夥伴。

　　近年來台灣頻繁面臨自然災害，產險公司指出，除眾所周知的颱風 外，地震、火災、竊盜等天災人禍也是民眾需特別注意和規劃的風險 ，但也是民眾常遺漏或保障不足的部分，在規劃保障時應特別留意， 並將其納入事前規劃中，不僅能有效減少財物損失，還能提供全面的 生活保障。

　　明台產險表示，由於台灣位於歐亞大陸板塊與菲律賓海板塊交會處 ，即最活躍的環太平洋地震帶上，地震頻率相對較高，若要保障地震 所帶來的房屋結構損壞和車輛毀損等相關風險，建議民眾應將「颱風 洪水險」及「天災事故補償保險」一併納入考量。

　　不過，對於動輒上千萬住宅來說，基本地震保險150萬元的保障根 本不足，明台產險建議，若能根據房屋重置成本足額投保，可加保商 業保險「超額地震險」，以加強房屋的保障。

　　富邦產險說明，其他如火災和竊盜等也是居民怕遭遇的風險，建議 民眾事先檢視這些風險是否有規劃在內，例如，「新寶貝家居家綜合 保障計畫」即完整涵蓋前述住家常見之災害。

　　此外，富邦保險建議，民眾檢視保單是否有包含事故發生後所衍生 之房屋清潔、金融卡證件重置費用，甚至房屋不適合居住時的搬遷費 用、仲介費用等額外費用，當住家發生淹水、火災、地震時，家人連 帶的傷亡住院醫療費用也應一併考量，提供人身和財產安全保障。

　　產險公司提醒，無論是颱風、地震、火災等各種災害的保障，都應 提前規劃，以防患於未然。

　　隨著颱風季節的來臨，如何有效做好自我防護和應急準備，及做好 合理家庭保險規劃成台灣居民必須關注的議題。產險公司表示，需留 意是否有颱風與洪水保障，而租屋族和不動產擁有者需留意的保障範 圍又各自不同。

　　產險公司建議，民眾在颱風來臨前，逐項檢查內政部公布的居家防 颱六要點，一是準備防颱用品，如緊急避難包、三日儲糧和手電筒等 ；二是用支架保護花木，修剪樹木枝幹；三是疏通排水溝渠，防止淤 積和淹水；四是取下或加強固定懸掛物件，如廣告招牌和陽台花盆等 ；五是緊閉門窗，必要時加釘木板；六是居家不外出，隨時關注颱風 消息。

　　明台產險指出，在颱風來臨前，應盡量避免外出，並提前將車輛移 到相對安全的地方。而在家庭保險規劃方面，保障應含所有可能的意 外，若以颱風、洪水、地震、海嘯、冰雹等天災來說，「颱風洪水險 」及「天災事故補償保險」都在其保障範圍內。

　　住宅火險中的「住宅火災及地震基本險」就包含住宅颱風及洪水災 害補償保險，然而，這並不是強制險，很多民眾在房貸繳清後往往會 退保，導致房屋暴露在天災風險中，若想涵蓋火災、地震、颱洪、竊 盜與責任險等保障範圍，則可依照個人需求及預算選擇是否持續投保 ，例如「屋主好險—屋主綜合保險甲式」即包含上述常見災損。

　　針對自有房屋和租屋族的不同需求，富邦產險認為，自有房屋可為 住家建築物、裝潢及動產加保「超額颱風及洪水保險」，建築物之投 保金額，不得超過重置成本乘上該住家之坪數；若是租屋族，可就自 身動產部分加保「超額颱風及洪水保險」，動產之投保金額則以實際 價值計算。

　　提醒若要等到颱風來臨時才緊急加保可能來不及，特別是當中央氣 象局已發布海上颱風警報時，保險公司暫停接受加保申請，建議民眾 在平時即規劃完善保障，以保障家庭財產在任何天災發生時能得到有 效的保護。

過去每年幾乎都有颱風對台灣帶來破壞，回顧去年侵台或為台灣帶 來風雨的中、強颱就至少有5個，颱風季節來臨，保險公司紛紛提醒 民眾做好準備，根據過往經驗，颱風帶來的強風豪雨常導致街道積水 ，進而對房屋、車輛和家具等造成損害，產險公司分析，為防範上述 颱風帶來的風險，可事先從住宅和車體險兩方面規劃保障，以轉嫁因 天災造成的財損。

　　首先在住宅方面，富邦產險表示，每逢颱風季節，全台各地常傳出 住家變池塘，家具全泡湯等災情，目前投保住宅火險，已自動擴大承 保「颱風及洪水災害費用補償」，只要颱風、洪水造成房屋實際損失 或承保住宅淹水達50公分以上，即可獲得賠償，依不同所在縣市補償 金額7,000～9,000元不等。

　　因住宅火險基本承保範圍中的「颱風及洪水災害補償保險」保障額 度不高，富邦產險建議，民眾可再加保住宅「超額颱風及洪水保險」 ，包含建築物、裝潢及動產，皆在保障範圍內，承保直接因颱風或洪 水所致之毀損或滅失之費用，包括因颱風侵襲後所產生的清除費用或 是臨時住宿費用等，為住家多一份保障。

　　民眾停在車庫、停車場的愛車也經常是颱風季節遭破壞的資產，明 台產險指出，因短時間內降下致災性豪雨而造成的街道積水，可能會 使民眾的愛車也因此成為泡水車，提醒民眾在颱風季節來臨前，應檢 視自身是否已投保「颱風洪水險」或「天災事故補償保險」，以保障 因天災造成的財務損失。

　　有些民眾誤以為車體險的保障範圍也包含天災造成的損害，明台產 險說明，其實民眾最熟知的車體險甲、乙、丙式皆將因颱風所造成的 毀損滅失列為不保事項，因此就算投保了車體險，遭遇颱風時也無法 獲得有效的保障，建議可依預算考量來選擇投保，「颱風洪水險」需 與車體險同時承保並與車體險保障金額相同，「天災事故補償保險」 則可單獨承保並針對修車費理賠，雖保障金額較低但保費也較便宜。

　　富邦產險強調，不只是颱風，其他如洪水及地震等天災在各式車體 險皆屬於除外不保事項，除非事先加保「颱風、地震、海嘯、冰雹、 洪水或因雨積水附加條款」，對於颱風等天災造成的災害才享有保障 ，因此建議民眾可依據車齡、車輛之停放場所，評估是否需要附加相 關車體險。

　　據了解，因泡水或颱風造成路樹倒塌、招牌掉落等砸中汽車所造成 的損失，維修費用至少5、6萬元起跳，若以年齡31～60歲男性快速試 算，自用小客車依據其投保險種差異，保費約在6,000～1.2萬元不等 ，可提供車主相對應的保障。

強颱凱米來襲豪雨致災，重創中南部的農作物，農業災損累積至8月已超過28億元，目前已有柚、水芋、梨、柑橘、養殖水產等多達12品項保險達起賠標準，估有上千位農民可獲賠超過2萬元，業者估計，經過颱風影響，明年承保率將會明顯提升。

每年颱風災損，農民除了靠政府補助，也可藉由投保商業農業險，降低損失金額。根據農業金融署統計，目前農業保險已開辦28種品項、44張保單，包含富邦、明台、台產、國泰、華南、旺旺友聯、泰安、新光、兆豐等九家產險業者，共承作其中37張保單。

國泰產險表示，農業保單主要承保芒果及番石榴兩項農作物保險，芒果保險屬於災助連結型，會等被保險人依「農業天然災害救助辦法」規定，獲得現金救助時，才將依核定面積賠付；而番石榴保險為參數型保單，當風速及降雨量達起賠點時，將依約定比例賠付。

明台產險表示，初步估算，此次風災的農損賠款累計達600萬元，占整體農損保險理賠款的三成左右。

台灣產險發言人黃志傑指出，關於農業保險台產推出共三張保單，分別是水產養殖險、水梨險、蓮霧險，此次凱米颱風總理賠金額約260萬元左右。

微型保險也拚創新。金管會今年2月宣布，同意業者以申請試辦方式，拓展微型保險險種，如目前僅限三類、都是人身保險的微型保險，也可跨足到產險，去年金管會已同意南山產試辦「微型火災不便險」，今年明台產險亦獲准試辦「微型住宅綠能保險」以照顧更多弱勢民眾。

為提升微型保險覆蓋率，產險業同樣積極推展，13家產險公司設定今年要完成2,927.7萬元微型保險保費目標，截至5月底，總保費收入850.9萬元，總達成率29%。其中，國泰產達成率91.6%排在第一，緊追在後的是泰安產達成率88.6%，和泰產則以66.4%的達成率排在第三。

在創新方面，去年南山產向金管會申請試辦「微型火災不便費用保險商品」，承保低收入和中低收入戶發生火災時的保障，金管會認為，這對照顧低收入戶有助，同意試辦。據統計，自2023年10月至今，已與屏東縣、新竹縣、澎湖縣、基隆市、南投縣及彰化縣等六縣市簽約合作，提供台灣超過五分之一的低收入、中低收入戶民眾在財產保險上的風險防護。

另外，明台產引進海外成功創意、推展社會永續，融合「住宅火災」、「微型保險」、「綠色商品」三大特色，向金管會申請試辦「微型住宅綠能動產綜合保險」，獲金管會同意，明台產預計於今年第4季開始試辦，該保單承保範圍涵蓋兩大類，包含「建築物內動產保險」及「災後不便費用保險」；同時為鼓勵綠色永續，針對保戶購買具有「綠色節能標章」的電器或家電用品時，提高該綠能產品的原理賠金額1.5倍。